众所周知，福特作为美国汽车界中的国民级品牌，其旗下确实拥有着不少优秀的车型，小钢炮—福克斯，福特锐界，撼路者等等这些都是中国消费者对福特有着较深印象的车型。然而今天要和大家探讨的是，一款国内许多消费者都比较陌生的车型——金牛座。

金牛座作为福特旗下一款有着一定历史的车型，销量在美国汽车市场上一直有着可圈可点的表现，但对于国内消费者来说，金牛座却显得很陌生，作为蒙迪欧的老大哥，其销量甚至连同级法系。这款在美国市场上销量走俏的车型，为什么在国内就卖不动呢？

从整体上看，金牛座在外观设计方面更偏向于中年成功人士，前脸设计稳重大气，宽大的进气格栅让金牛座拥有较强的视觉冲击力。4996/1878/1503mm的车身尺寸也让他达到了中大型轿车的标准，在车身轴距方面也达到了2949mm。但是同时，无论从哪个角度上看都找不到一丝年轻化的设计感，在这个年轻化的汽车市场上，首先就吃亏了。

内饰方面，金牛座的整体风格给人一种简约，大气而又不缺轻奢的感觉。金牛座的整个中控平台采用了兼顾有实用性和奢华性的用料，在保证车内档次感的同时还满足了商务人士对私人座驾实用性的双重需求。值得一提的是，金牛座在座椅设计和调节方面上的把控可以说的上是相当优秀，真皮材质覆盖，高低腰部支撑调节，全系还标配有座椅记忆功能和前后排加热，通风，按摩功能等等，这确实让18款金牛座成为同级车型中内饰的佼佼者。

配置方面的表现，同样是消费者在购车时最为关心的因素之一。金牛座8英寸的多媒体屏幕搭载了SYNC3系统，其不仅能够快速的与手机进行无缝互联，同时还支持AppLink和CarPlay功能，大大的方便了驾驶者在驾驶过程中操作。

在主动安全配置方面，金牛座也有着超越同级的表现，E-Shifter旋钮式换挡器，车道偏离预警，车辆远程启动，主动刹车预警，并线辅助，自适应巡航，车内9个安全气囊等等诸多配置应有尽有。在其他配置方面，金牛座还标配有全景天窗、无钥匙进入、内后视镜防炫目、12个扬声器等。

动力方面，为了进一步降低售价门槛，金牛座取消了2.7T V6发动机，只有1.5T版和2.0T版车型。2.0T版车型最大功率为180kW，峰值扭矩可达350N·m，这个数据与3系的顶配可相提并论，与之匹配的是一款6速手自一体变速箱，在动力表现上，这款发动机能让一台1.8吨的金牛座百公里加速成绩能达到7.6秒，也算得上优良水平了。

然而，就是这样的一款B+级美系车，在国内却始终不被消费者接受，销量始终低迷，2018年也仅在3月份突破了3000辆的大关，此后一路跌至10月份仅售出200辆，这有着多方面的原因。首先是产品，福特的车型，从来没有给过消费者太商务的感觉，金牛座想要突破，难度太大；其次是定位，不高不低的定位让消费者不买账，预算不高的消费者会选择蒙迪欧，预算足的又看不上金牛座，除此之外，金牛座进入国内市场太晚，难以撼动先入为主的竞品车。

小结：总的来说，金牛座无论是从配置方面还是在动力方面都有着比同级车型更为优秀的表现，但是金牛座在市场上没有得到很好的反响，影响因素是多方面的。如此下去，金牛座或将成为福特在美国的最后一个绅士！

作为福特翼虎的用户，我来说说，福特。

金牛座试驾过，是一台很好的车，但是你要知道福特这个品牌，一直是叫好，不叫卖的。

其实，驾驶感受，动力，操控，安全性，真的是吊打日系品牌。

唯独质量方面，比不上。这也就是消费者不买账的最大原因。还有一些细节方面，比如说售后遇到的问题的解决态度，解决方法等等。

单独评论车的话，不可否认百年企业，福特值得一买。

8月新款金牛座正式上市，售价区间为22.89-29.98万元，作为中期改款车型，新车的造型发生了比较大的变化，例如经典的“马丁脸”造型整体略有缩小，两侧前大灯组样式进行调整，采用了类似开眼角式的设计，前端与中网格栅相连，样式更加立体。

新款金牛座动力等级更强，全系2.0T高功率+8AT；金牛座空间更大，车长是超5米轴距近3米；金牛座体验更好，开起来坐起来，抛开前驱动力特性，真的是很有5系的范儿了。

金牛座更符合这个消费升级的选择需求，配置也很丰富，金牛座不只主驾驶座椅，副驾驶也是电动10向调节，还带有驾驶员记忆座椅+迎宾座椅+前排通风座椅功能。同时还配备了12.8英寸中控面板触控彩色液晶屏，B&O定制化音响系统更是搭配14个扬声器。

全新金牛座三款车型均搭载了福特品牌与百度基于百度人工智能车联网技术合作打造的SYNC+智行信息娱乐系统，这也让福特成了首个全面拥抱智能车联网技术的合资品牌。有了百度人工智能技术加持，SYNC+的自然语义识别功能远远超过了同级合资车，“你好福特”唤醒后的想要导航、想听音乐、查询停车位，甚至是语音预订酒店、购买电影票、定外卖等等。SYNC+系统还能与“福特派”APP进行绑定实现车机端和手机端账户互通，实现手机远程操作车辆。

金牛座还搭载了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。ACC、LKA+LC、EBA+AEB、PIB、ESA、BLIS、TSR、ASLD等等功能一应俱全，一言以蔽之，金牛座具备了L2级别自动驾驶辅助水平。（鹿小燕）

我是2016年底提了一辆2.0T顶配白色金牛座，用车一年七个月，说说我的用车感受吧！可能不专业但希望对你有所帮助。我之前开的是一辆起亚的赛拉图，在开上金牛座之后给我的第一感觉就是大！车内空间很宽敞！尤其是后排空间相当不错！也可能跟我之前开的是紧凑型轿车有关系吧！先说说配置吧，可以说金牛座在同级别这个价位里应该是配置比较高的车型了！我的是2.0T顶配车型，具体的配置单网上都有，我就不一一赘述了！我觉得比较有用的配置有座椅通风和加热（我生活在北方尤其是座椅加热非常有用）；ACC智能巡航在你跑高速时也是很有用的，能让你的长途旅行更轻松！金牛座的音响是索尼的，一共十二个扬声器，音质也是相当不错的！福特的地盘还是比较不错的，金牛座的地盘不是那种很软的，属于相对硬一些的，这样的地盘可能会牺牲一些舒适性，但如果你是一个对操控有一定要求的话，那金牛座是一个不错的选择，动力足够用，操控起来也不像是在开一辆将近五米的大车！在静音方面金牛座做的也还可以！高速120车内的乘客正常聊天是不受影响的！保养费用方面由于我的车才买了一年多没有什么大的保养每次都是在六七百左右，还在我的接受范围内。至于大家最关心的油耗问题，我觉得金牛座的油耗是相对来说比较高的了！由于我百分之九十的时间都是在市区跑，所以在我刚提车回来的半年多时间里（这半年我下次高速没跑过），油耗一直在13、14个，后来还是我弟开着跑了一次远途，才把油耗拉了下开，现在的平均油耗是11个左右！对于一个1.8吨的美国车来说油耗还是可以接受的吧！总体来说在我这一年半的使用中，金牛座给我的体验还是不错的！对了忘了说内饰了，金牛的内饰我感觉不是很好比较老气，如果你是一个年轻人的话，可能就不是很适合你了，但对于我这种奔四十的人来说还是可以接受的，不过值得一提的是它的旋钮式换挡，很有逼格哦！好了就说这么多吧！由于我的提车时间不长，也给不到你太多的经验，仅供参考吧，希望能帮到你一点儿！！！

谈及汽车品质，其实不仅仅只有BBA这样的豪华车可供消费者选择，尤其是作为一款中型车，其他很多品牌的车型都可担当大任，福特旗下的金牛座就是一个很好的例子，它的高级感不仅仅体现在外观，更重要的是内在一样不差。那么，我们来看看这款金牛座到底有多“牛”吧。

金牛座售价区间为23.48万元到29.98万元，消费者最低入手价20.10万元。

一、外观方面

从外观来看，金牛座的前脸比较大气，采用了蜂窝状镀铬进气格栅设计，具有很强的立体感，前保险杠与前大灯的合理搭配，层次感很强，让整个前脸看起来时尚了很多。

车子的侧身，金牛座整车的线条没有太多夸张的设计，给消费者带来了流畅的美感，搭配车身底部的镀铬饰条，让整个车身非常耐看。车尾简洁饱满，镀铬饰条与两侧尾灯相连，营造出了“穿插”的效果，同时还配备了带有镀铬饰条的双出排气，让整个车尾看上去更立体感和层次感。

二、动力方面

金牛座搭配了1.5T涡轮增压、2.0T涡轮增压两款的发动机，与之配备的是6挡手自一体变速变速箱，最大输出功率可达245马力，百米加速时间最短为7.9秒。

三、车身尺寸

金牛座整车的尺寸为4996*1878*1503mm，轴距为2949mm。

四、内饰方面

金牛内饰给消费者带来了豪华大气的感受，品质感很强。四辐式真皮多功能方向盘手感很好；彩色的液晶仪表盘可以看到较多的驾驶状态；8英寸彩色中控显示屏触感比较灵敏，反应比较迅速；行车电脑显示屏、道路救援呼叫、蓝牙车载电话等等的配置也得到了体现；整车空间比较充裕，座椅的舒适性以及功能性也无可挑剔。

白希文总结：

说起金牛座，我不由得想起了丰田皇冠，都是好车，但是再看销量的话确实有点尴尬。其原因有以下几个方面：

第一就是定位失败，甩开蒙迪欧，金牛座只身闯荡C级车市场，在整体营销偏弱的情况下，市场定位不准，品牌溢价不明显，很难与BBA豪华车整体较量。

第二就是外形设计，这一点跟皇冠相似，似家用、似商务、又似运动，估计金牛座自己都搞不清楚要主打哪些消费群体，没有亮点和吸引力怎么能让消费者看一眼就爱不释手呢？

如果金牛座不及时做出调整，以后的处境会更加尴尬，皇冠马上就要退出中国市场，金牛座会不会步后尘呢？我们静待福特的调整吧。

金牛座定位是家用商用都可以的，当然如果只是日常代步使用的话可以选择1.5T的入门车型，标配很多配置，当然预算够的话也可以选择2.0T的顶配，开起来很舒适，而且动力足，油耗量不很大，家用非常气派。

金牛座的确是好车，但是产品力差，宣传力差，同价位可选车型较多，导致销量一直不断下滑，但是无论用料厚道程度还是发动机、变速箱、底盘三大件质量非常稳定，值得拥有。本人是16年的金牛座2.0T时尚版车主，目前行驶一万多公里，操控精准度以及驾驶感舒适感，可以说是超赞👍的，但是，有的人趋向多向选择，导致无论哪个品牌都有被选或弃之，不过，从18年一月销量看，奔驰、宝马销量上升，说明大家还是喜欢名牌BBA，即是选最低配，也是心之所愿！这就使一些二线品牌福特金牛座、大众辉昂等销量下滑……因此，大家的爱虚荣爱名牌心里，将会使即是是好车，也会因为出现下滑趋势，不可避免！对此，二线品牌车型只能在价格交差上做足文章，出现大卖的可能也不大，尤其是老美的不靠谱的特朗普，天天挥动制裁的大棒，和我大中国打贸易战，殊不知，战则两伤，受损失的是两国企业和两国人民，当然，老美的在华的汽车业销售下滑，多个产业定会中枪，都是特总统制裁若的祸……

在它刚上市时，性价比应该超越A6、5系、E级，不要说它卖不动，真正识货的人少的很，烂大街就没意思了。不过，厂家自己下拉自己的产品，不应该上1.5T。良心换不来中国人的消费习惯:好大、愈贵身份愈高也就愈好？！唉？！？

选购这个车，网友的回答只可以作为参考，自己最好去4s店体验下，很多问题对于别人来说是问题，或许对于你自己来说可能觉得就无所谓了，我来回答下我的感受，我买的是17款限量版2.7t，优点，动力大，车速100你再踩还会有推背感，6缸机的低沉声音听着就舒服！车身宽大，开起来稳定，车身隔音好！配置高，防碰撞预警，道路偏离预警，座椅按摩通风加热。。。最后就是车身用料真的很厚道，缺点，我认为最大的缺点就是前驱浪费了那么好的动力，再还有品牌，这个价位很多人还是会选择宝马3奔驰c级，即使配置，动力都比不了金牛座！

说起福特大家肯定不会觉得陌生，福特系列的汽车在国内销量还是很乐观的，大街小巷不难看到它的身影。福特汽车公司是美国最大的工业垄断组织和世界重要跨国企业之一，国外子公司和联营公司主要设在英国、法国、加拿大、联邦德国、意大利、荷兰、瑞士等30多个国家和地区以及我国台湾省。福特汽车在中国发展的比较迅速。新车型有蒙迪欧-致胜，福克斯、新福克斯、嘉年华、翼虎、翼搏等，其亮点可圈可点的还真不少。

18款的金牛座是三厢车的轿车，采用手自一体的变速箱，五座的的空间，前置前驱两轮的驱动方式，发动机方面呢有1.5T的和2.0T可供选择。1.5T的最大马力可以达到181，而2.0T的最大马力可以达到245，悬架方面呢金牛座采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的形式，而助力形式则是电动助力。厂商指导价在23.48-29.98万元。

外观方面呢，六边形的进气格栅还是挺醒目的，特点很独特看到之后就会记住，就算不认识这款的，下次再见到也是会有感觉的（哎！这不是我上次在某某某小区看到的那款车嘛，挺不错的。）两个大灯加上发动机舱盖的线条，显得很犀利，蛮喜欢的。

金牛座的内饰很简洁，就是应了那就话吧“实而不华”没有很夸张的设计，没有很炫酷的装饰，给人的感觉很稳重，简洁明了，很实用。商务人士的配置，有高级车的感觉，座椅嘛宽大，舒适，加上麦弗逊式的悬架坐上去让人感觉很放松，减震效果还是可以的。在市区或者跑高速乘驾体验还是完全OK的。

打开金牛座的发动机舱盖，看到的景象是，发动机加上空滤还有旁边的管道，这些东西一下映入了你的眼帘，给人的感觉是“不空”左边的蓄水壶和右边的保险盒给人的感觉也很整洁。动力方面呢2.0T的四缸发动机最大马力能达到245，最大扭矩为：350n.m,最大功率转速为5500rmp。配备的还有涡轮增压，动力方面完全可以的，当然了油耗也会上来的，这肯定是不可避免的问题。

写在最后

总的来说，福特的这款金牛座还是不错的，稳重大气又不缺乏美感，动力也不用担心，如果喜欢福特车系的，再结合自己预算，不妨入手一辆。