刚买了辆金牛座2017款V6 LTD二手车，想问下这个自动引擎关闭是自动启停的意思吗？手刹后面没有自动启停的物理按键，是不是代表着这款车没有自动启停功能呢？

福特金牛座撇开LTD版本以外，以市场占有率评价标准这台车都是限量版，而特别推出的限量版显然是不值得考虑的，因为有林肯的存在。

福特金牛座在2019年截止5月数据，这台车的月均销量约为249台，销量之低与一些所谓限量发售的车基本相当，所以不用刻意推出真正的限量版了。所谓的LTD限量版无非是增加了一些并不很实用的配置，比如后排安全带气囊、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车以及自适应巡航，这些配置看似是实现了L2级自动驾驶功能，但配置缺少了重要的一项——道路标识识别系统。

L2级限定场景的自动驾驶功能核心是能自动判断分析路况，决定车辆是否应该并线、加速或随动行驶都要在交通法规的基础上，如果行车电脑不懂得按照交规驾驶这套系统的价值要低一半不止。

所以升级配置LTD限量版性价比并不高，相比没有这些配置的卓越型价格高三万呢；其次指导价29.98万已经没有考虑福特主品牌轿车的意义，因福特旗下的林肯汽车已经是豪华品牌。

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同价位可以考虑林肯MKZ尊耀版，指导价34.98万部分地区能够优惠到30万以下；车身尺寸4925*1864*1477、轴距2850mm，尺寸接近中大型轿车、实车视觉效果也足够饱满，重要的是比金牛座更有气质。

• 发动机使用2.0T涡轮增压机最大功率186kw、峰值扭矩389N·m（2500转），变速箱匹配6AT手自一体，功率扭矩均比金牛座更高、同为福特技术、同样的价格选择哪台？
  

• 配置方面不用限量也有安全带气囊、偏移预警以及全速自适应巡航，减少了主动刹车功能但多出悬架硬度可调，用车体验只会比金牛座更好。

动力方面两车在20~30万之间都算平平，破百8~9秒之间能够让驾驶体验合格但并不适合竞技；操控感由于都是前置前驱车所以没有过多亮点，在不追求驾驶乐趣的前提下MKZ悬架可调反而是亮点；隔音效果两车都算优异、MKZ略胜一筹，极速巡航（限速内）能控制在64DB左右。

两车对比林肯MKZ不仅品牌价值更高且品质也更高，同为美系福特汽车也不会有选择障碍，所以金牛座的LTD限量版并且有理想的性价比；不过这是按照指导价计算，LTD限量版的具体优惠力度不能确定，但即使优惠后也会重合MKZ的中低配，所以建议考虑林肯。

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金牛座这车怎么说呢

配置，动力，空间是绝对没问题的

而且隔音做的很好

高速行驶也是很稳

油耗大概2.0十个左右吧

最主要的是开这车的太低调了

而且福特也没有过多宣传，所以一直也不温不火的

18款金牛座 LTD 限量版 2.0T
18年的库存，金牛座还搞个限量版
库存也在情理之中，指导价29.98[捂脸]

当年这个价格很多人不会考虑福特金牛座
知名度一般，价格偏高
金牛座一直销量都不好
定位比较尴尬，选择金牛座的人不多

有一点说明一下
金牛座是一辆好车
但好车不一定热销